⭐️トヨタ ST140 コロナ⭐️

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特徴&セールスポイント

昭和58年式！　オートマチックトランスミッション！　パワーステアリング！　エアコン！

この車は、昭和の懐かしい雰囲気と快適な走行性能を兼ね備えており、ドライブを楽しむことができます。

旧車はその独特のデザインや機能、そして懐かしい雰囲気が魅力です。

ちなみに、旧車は旧車用のオイルを使用する事をオススメいたします！　その年式の時のオイルの濃度などが現行違う場合が有ります！

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この車を仕入れた理由

もう、本能ですよね😆　

旧車は出会った時が運命の時！　

私はずっとそう思い続けてます。　

買うか買わないか悩むより、買って後悔しない方が良いです！　絶対損しませんからね☺️

ギャラリー

元のオーナーさんは2台同型車を所有してまして、1台を部品取りとしてこの車に使ってたみたいです！　

この現行車にはない独特なスタイル！　これこそ旧車の醍醐味と私は感じています🤤

この年式だとオートマよりもマニュアルが多かったので、オートマは珍しいんですよね！

基本情報

トヨタ ST140型 コロナ は、1982年から1987年にかけて販売されたトヨタのミドルクラスセダン「コロナ」の一つの型式です。このモデルは、コロナの第8世代（T140系）に属し、日本国内および海外市場で販売されました。

ST140型コロナの特徴

1. プラットフォームとボディ

• T140系は、FR（後輪駆動）を基本としながら、一部のモデルにFF（前輪駆動）も採用したシリーズでした。

• ボディバリエーションは、セダン、ハードトップ、バン（ワゴン）など多彩なラインナップがありました。

2. エンジンラインナップ

• ST140型に搭載されたエンジンは、主に**1S系エンジン（1S-U、1S-iLU）**が中心でした。

• 他のT140系モデルでは、2T-G、3T、4A-GE、2Lディーゼルなども採用されました。

• 1S-U（1.8L SOHC）や1S-iLU（1.8L DOHC インジェクション）などがあり、比較的燃費性能の良い仕様でした。

3. 駆動方式

• **FR（後輪駆動）**が基本で、トヨタの伝統的な設計を踏襲。

• 後のFF化されるT150系（カリーナEDなど）と異なり、FRならではの走行安定性が特徴。

4. トランスミッション

• 4速 / 5速MT（マニュアルトランスミッション）

• 3速 / 4速AT（オートマチック）

5. デザインと装備

• 直線基調のシンプルで実用的なデザイン。

• グレードにより装備の違いがあり、高級仕様にはパワーウィンドウやエアコンなどが標準装備。

• ハードトップモデルはよりスポーティな外観を採用。

6. 市場と評価

• 国内市場では、コロナはカリーナやマークIIと並びトヨタの基幹車種の一つとして販売。

• 海外市場では、「カリーナ」や「コロナ マークII」などの名称で販売される場合もあった。

• 信頼性の高いエンジンと堅実な作りで、現在でもクラシックカーとして一部の愛好家に支持されている。

まとめ

トヨタ ST140型コロナは、1980年代のトヨタの実用セダンとして、高い信頼性と堅実な走行性能を備えたモデルでした。FR駆動の最後期にあたる世代であり、現在でもレストアして乗るファンが存在します。

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旧車はただの乗り物ではなく、歴史や文化とも深く関わっています。

その魅力をじっくりと味わい、楽しむことで、新たな趣味や興味を見つけることもできるでしょう。

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